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从27.9万降到22.9万,凯迪拉克XT4:我真的降不动了

2021-3-12 28 3/12

近年来凯迪拉克降价的幅度越来越明显,旗下不少车型的降价幅度接近10万元,凯迪拉克xt4这台中大型SUV如今也开始疯狂降价。这台车的厂商指导价为27.97万到39.17万,目前低配车型的售价已经降至22.97万。

凯迪拉克xt4最大的优势就是强大的动力,这台车搭载的2.0t发动机匹配9at变速箱,最大马力达到了237匹。从机械素养方面来看这台发动机的动力参数远胜于奔驰和宝马搭载的2.0t发动机。官方零百加速成绩为7.6秒和7.9秒,工信部油耗略高,达到了7.6l。

从操控感方面来看,xt4没有太大优势,只能说高不成低不就。该车采用了前驱布局在转弯的时候存在一定的侧倾,方向盘也有一些虚位。该车搭载了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架,双独悬设计提供了较强的支撑力,也加强了底盘的刚性。

作为一台紧凑型SUV, xt4的空间不显得拥挤,甚至接近越级水准。长宽高数据为4600毫米,1881毫米,1627毫米,轴距达到了2779毫米。车辆的行李箱容积达到了447升,后排座椅支持按比例放到最大,可以延展出1334升的后备箱容积,能放下不少东西。

xt4配置丰富,全系标配,前排侧气囊和前后头部气囊,无钥匙进入系统,无钥匙启动系统,还带定速巡航和上坡辅助功能。中高配车型增加了电动后备箱,方向盘加热,前排手机无线充电功能带来了更丰富的驾乘体验。

综合来看xt4的性价比非常高,该车目前的降价趋势也很明显,从27.9万降到22.9万,凯迪拉克xt4真的降不动了。这台车目前最大的问题就是乘坐舒适度不强,仅高配车型带有适时四驱功能,低配车型仅有前置前驱功能,如果该车能全系标配前置四驱,将会带来更大的竞争力。

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