红旗抬高豪车性价比，比宝马3系大，14万可入手，月销一万多台

在豪华品牌之中，红旗能占一席之地，这不仅和红旗的知名度有关，也和红旗这么多年在豪车界取得的成绩有关。在SUV市场中，红旗打造HS5，凭借出色的设计和配置，获得不少消费者青睐，在销量排行榜上也是属于前列；在轿车市场中，红旗打造的H9等高颜值车型也都是订单不断，月销几千辆不是问题，已成为二线豪华品牌轿车的销量领先者。而红旗旗下成功的车型并不只有上述车型，还有售价几百万的红旗L5以及定价亲民入门的红旗H5，其中L5太高端了，也不是走量车型就不多说了，今天来说下红旗的走量车型H5。

红旗H5是红旗从极小众人群走向大众人群的第一款车，其定价比起红旗L5便宜太多了，和普通合资中型车定价相当，甚至入门车型还比帕萨特、雅阁更便宜一些，刷新了很多老一辈人对红旗高高在上的印象。而新款红旗H5在2020年7月上市，在这半年年时间中，新款红旗H5还经历车市下行、“黑天鹅等方面的考验，可这没有影响到红旗H5的销量。上市以来，每个月的销量都非常稳定，在豪华中型轿车领域中，销量紧紧咬住BBA的排名。就在2021年1月，红旗H5单月销量就超越1.1万台，位列于豪华中型车第4名，成绩相当傲人。

让红旗H5取得成功，和这款车本身的产品力有很大关系，该车定价14.58-19.08万元，在整个中型轿车市场中，定价定价都算亲民的，优惠后入门车型14万可入手，顶配也仅19万。放在豪华中型轿车领域中，更是凸显定价良心，要知道像宝马3系，奔驰C级这样的豪华中型轿车，起步价就得30万左右了，相比之下红旗H5确实很有竞争力。

在设计方面，红旗H5也做到与众不同，直瀑式中网镶嵌着红色的饰条，与上方引擎上的红旗车标LOGO呼应，这比起中网中间镶嵌车标更有气势，加之红色是国人心中的比较庄严的颜色，所以红旗H5的前脸是许多人喜欢的设计。而车身设计上，红旗H5一改常态，选择溜背式新潮造型，加上侧面滑顺线条，使得整个车子变得动感十足，也赢得年轻人的青睐。

同时，红旗H5拥有足够宽敞的车内空间，它的三围达到4945/1845/1470mm，而轴距2875mm。这个数据比绝大部分中型轿车大出不少，就连很多C级车也有一拼之力。比如30万的宝马3系长度仅4719mm，不如红旗H5，40万的雷克萨斯ES车长也仅4975mm，与红旗H5尺寸不相上下。

而红旗H5的设计相比起外观要低调很多，7寸的液晶显示屏搭配10寸的悬浮式多媒体触控屏，结合黑色为主的内饰，增添不少商务气息；方向盘上采用红旗最新的“高脚杯”车标，中控屏下方还有一块虚拟的控制面板，档把的造型是红旗独特设计的，类似飞机档把样式，这在30多万的红旗HS7车内也有所使用。配置层面，红旗H5还配备3种驾驶模式、自动驻车、BOSE音响、分区空调等配置，在整个20万的轿车中，配置算很高的。

动力方面，新车搭载1.5T和1.8T两种动力，其中1.5T配备7档湿式双离合变速箱，最大功率为169马力，最大扭矩为258N.m；1.8T系搭载6AT变速箱，与1.5T不同的是，1.8T还增加48V轻混系统，最大功率为197马力，最大扭矩为320N.m，整体性能不弱。而对比与红旗H5同平台打造的一汽马自达阿特兹的2.0L发动机与2.5L发动机，红旗H5的1.5T与1.8T都完胜，这或许是阿特兹卖不过红旗H5的一个原因。

再者，红旗H5作为一款新车，不如迈腾、雅阁这些车的历史沉淀深厚，所以红旗H5提供了周全的售后，红旗H5刚上市时，就直接承诺该车终身免费保修、救援、4年/10万公里免费保养，让用户很放心，打消了人们对红旗H5的疑虑。

综上所述，红旗H5能在豪华中脱颖而出不是偶然。该车在各方面的表现超过常规中型车应有的水准，甚至在设计，空间方面可与中大型车子切磋。其次，这款车14万可入手的定价，使得红旗H5一跃成为最具性价比的豪车，让我们看到豪车不仅仅是豪，也有性价比可行。最后，强大的售后服务团队，让消费者买得放心，开得安心。所以说，红旗H5成功是多方面优秀的原因。