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喜提雅阁王,2个月后换开朋友的迈腾,车友:像吃了苍蝇

2021-3-2 40 3/2

买车对于很多人来说都是一件好事,毕竟这种等级的大件,一年到头添置不了两件,几年能添置一件就不错了,除了房子,就它了。车主也是如此,本来高高兴兴提了一台雅阁王,也就是本田INSPIRE,俗称叫做“雅阁王”,车型为260TURBO精致版,办下来20万,提车以来一直很开心,毕竟新车到了,怎么看怎么顺眼,没想到2个月后换开朋友的大众迈腾330TSIDGS豪华型,感觉像吃了苍蝇。20万喜提雅阁王,2个月后换开朋友的迈腾,车主:像吃了苍蝇!

外观设计上,两台车各有特色,虽然都是偏向运动,但明显雅阁的运动质感更强,迈腾还是大众经典的金属镀铬横条前脸,但镀铬条要比老款细很多。车身线条也比较流畅,最让人印象深刻的是车尾迈腾的字母直接放车标下面了,跟辉腾辉昂差不多,无形中提高了档次,算是取巧吧。INSPIRE和雅阁差不多,确实当得起雅阁王的称呼,一根镀铬横条像是腰带一样围在前脸上,侧面双腰线设计,车尾带点溜背设计,说白了就一大号思域。

内饰上迈腾上方是狭长的空调出风口,中间镶嵌了一块石英表,问过朋友,说这玩意不值钱,就几十块,说太值钱了容易被偷,到时候车被砸了就亏大发了,包括雷克萨斯ES上的那块表也一样,同价位只有DS7上面的表是名表,值6000,但熄火的时候人家那块表是翻转下来的,看不见。除此之外迈腾的亮点就不多了,嵌入式中控屏三幅式方向盘,看起来还可以。雅阁王的内饰也是跟雅阁一个模子刻出来的,悬浮式液晶屏,银色饰板,真要说的话,有点乏善可陈,拿不出有意思的点来讲。

车身尺寸迈腾是4865*1832*1471mm的长宽高,轴距2871mm,雅阁王是4910*1862*1450mm,轴距2830mm,车内没啥区别,但确实迈腾的静音效果好一点,关上车窗和没关的区别非常明显,高速跑起来不飘。但滤震效果雅阁要更好,市区过减速带没啥感觉。空间两台车都足够,车主和朋友都是有家室的人,家人坐后面感觉还很宽敞。唯一遗憾是后排中间凸起都比较高。

动力区别就比较明显了,车主预算不足,只选了1.5T的雅阁王,但是看马力还是很强的,194匹,比朋友的2.0T还要高,以为肯定可以了,但开起来还是差距明显。匹配CVT变速箱,加速9.8秒破百,要拼加速的话油门踩到底感觉都要到极限了,嗡嗡嗡地响,听着都心疼。但迈腾感觉还游刃有余,马力186匹,扭矩320牛米,匹配7速双离合变速箱,加速度8.1秒破百,很强劲。

综合比较下来朋友的迈腾确实占优势,外观虽然和雅阁王不相上下,但内饰好看,隔音更好,动力也更好,车主试驾下来心里都认可了这一点。但没想到一下车,朋友的一番话让车主感觉像是吃了苍蝇。车主还没开口,朋友就跟竹筒倒豆子一样说雅阁王的不好,啥都往外说,也不顾及车主面子。说完内饰说隔音,说完隔音说动力,最后还问车主知不知道1.5T版本机油增多的问题,闹得车主当场脸就黑了,随便应付两句就交换车钥匙各回各家了,真的没意思。

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