最“落魄”合资B级车，入门190马力标配9AT，比雅阁厚道

众所周知，B级轿车是合资品牌的“传统阵地”，消费者在选择B级车型时，无非是从德系、日系、美系中选择。普遍认为德系车稳定成熟，安全省心，日系车在油耗、外观、耐用性上表现不俗，美系车没有很明显的优势，各个方面表现比较均衡。在目前的B级车市场里面，主打运动的车型有很多，十代雅阁虽然表现比较出色，但是论起运动的话，这款美系B级也是不在话下的。最“落魄”合资B级车，入门190马力标配9AT，比雅阁厚道才17万，却没人要！

在我们的印象中，所处B级车领域的除了迈腾，凯美瑞雅阁等等，像起亚K5，迈锐宝XL，别克君威等等曾经也都是风光一时，一样的极为受消费者的追捧。作为一个在华销售多年的品牌，别克汽车攒下了不少的好口碑，知名度也非常不错。尤其是这款君威更是让我们印象深刻，无论从品控，紧急燃油性，空间等多方面看去，它都体现的格外符合众多消费者的审美观，甚至比雅阁凯美瑞更加优秀。但是以目前来看，别克君威无疑是一款最“落魄”的B级车。

首先，就光从在外观造型来看，均为所散发出应有的B级车气质要更加的让人觉得大气，视觉感也很耐看。2019款的别克君威采用了当下最流行的运动风格设计，首先是前脸部分，别克君威的前脸采用了自家的一贯设计风格。

侧面看上去流畅优美，而且光滑细腻，非常有豪车的风格，车顶也采用了类似十代雅阁的大溜背式设计，整体的运动层次非常高。长宽高分别达到了4902*1863*1461mm的同时，将轴距也做到了2829mm，使得车内也有着更加的宽裕空间。

内饰方面，内饰上别克君威依旧是以自家的设计理念为主，整个内饰以灰色元素居多，看上去较为低调。大量的真皮材质包裹、档次感丝毫不比奔驰C级、宝马3系差。此外，大尺寸的液晶触控屏、炮筒式仪表盘和多功能方向盘均有配备。

而在动力系统的体现上，别克君威则分别搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，而且在输出功率上就起步达到了170马力，而高配更是达到了261马力，扭矩最高则达到了361Nm。而且在传动系统方面，别克君威也很良心的上了9AT变速箱，9AT变速箱似乎是美系车的标配，在其他品牌的汽车身上很少见，这个也是别克君威的一个优势所在。