美国街头有不少破车，宁可用胶布，都不去修理厂，这是为什么？

新三年旧三年缝缝补补又三年，以前经济条件不好，老百姓穿衣就是缝缝补补，而且是老大穿过老二穿……现在不一样了，好好的一件衣服非要弄个洞，美其名曰，潮流。如果破衣服叫潮流，那么破车叫什么？其实美国街头有不少外观破烂不堪的车，他们为什么不修呢？有人说：不修是因为比较忙，等不忙了就修了，的确，这样的人肯定有，不过，还有以下情况。

没钱修，赚美元花美元，生活是有成本的，除了吃喝拉撒，还有网络费、电话费、水费、气费、物业费、娱乐、社交、服装、日用品、交通费、保险、停车费、车贷、房贷等，税后收入减去以上的开支，所剩无几，甚至要透支信用卡，此时，哪来的钱修车？可能有人会说，修车能要几个钱？

在美国修车有几个去处，4S、连锁修车、个人修理厂，不管在哪里修，价格都比较贵，但是一般的修理厂相对4S是便宜的，只是相对。修车要配件和人工，一般情况下人工比配件贵，而且有的不知道贵多少倍，比如：换个火花塞，火花塞十几元，但是人工百元，再比如：加装导航，人工比导航贵，如果想省钱，那就自己动手，所以不少人的车坏了，很多人都是自己修，只需配件就行了，如果去4S，能修到你怀疑人生，因为一小时人工就要百元。

其实美国人的动手能力还是比较强的，我们的父辈还在骑自行车的时候，小汽车就进入美国家庭了。小时候老师就说过，美国是轮子上的国家，生活离不开车。以前的车子结构简单，从简单的时候就自己动手，随着科技越来越发达，汽车的结构也越来越复杂，但是修理水平也在不断提升，提升归提升，老百姓的修车水平还是比较有限的，毕竟不是专业出身，不过可以解决日常小问题，有些问题，需要换配件，配件有新和旧，为了省钱，买拆车件，好不容易找到一个对型号的，发现不对色，但是能用，为了省钱，只能这样。

除了钱紧之外，还有一个因素，那就是不在乎，汽车是什么？不同人定义不同，有人说汽车是代步工具，有人说汽车是炫富工具，在很多美国人眼里，汽车就是代步工具。就好比我们眼中的电瓶车一样，以前，中国是自行车王国，现在街头的自行车基本被电瓶车替代了，如果到小区转一转，你会发现一个问题，大部分的电瓶车都不完整，有的少后视镜，有的外壳裂了，更有甚者外壳少了一块，总之就是少皮无毛，那么问题来了，为什么不修呢？

一辆破电瓶车，骑了好几年了，就是一辆代步工具而已，没有维修价值，懒得修，虽然外壳破旧且续航能力差，但不太影响使用，无非是勤充电，只要轮胎不跑气，只要还能跑，我就不修。其实美国老百姓也是这样想的，一辆破车而已，能跑不修，撑一天是一天，只要心态好，破车一样跑。