美国街头有不少破车,宁可用胶布,都不去修理厂,这是为什么?


新三年旧三年缝缝补补又三年,以前经济条件不好,老百姓穿衣就是缝缝补补,而且是老大穿过老二穿……现在不一样了,好好的一件衣服非要弄个洞,美其名曰,潮流。如果破衣服叫潮流,那么破车叫什么?其实美国街头有不少外观破烂不堪的车,他们为什么不修呢?有人说:不修是因为比较忙,等不忙了就修了,的确,这样的人肯定有,不过,还有以下情况。


没钱修,赚美元花美元,生活是有成本的,除了吃喝拉撒,还有网络费、电话费、水费、气费、物业费、娱乐、社交、服装、日用品、交通费、保险、停车费、车贷、房贷等,税后收入减去以上的开支,所剩无几,甚至要透支信用卡,此时,哪来的钱修车?可能有人会说,修车能要几个钱?


在美国修车有几个去处,4S、连锁修车、个人修理厂,不管在哪里修,价格都比较贵,但是一般的修理厂相对4S是便宜的,只是相对。修车要配件和人工,一般情况下人工比配件贵,而且有的不知道贵多少倍,比如:换个火花塞,火花塞十几元,但是人工百元,再比如:加装导航,人工比导航贵,如果想省钱,那就自己动手,所以不少人的车坏了,很多人都是自己修,只需配件就行了,如果去4S,能修到你怀疑人生,因为一小时人工就要百元。


其实美国人的动手能力还是比较强的,我们的父辈还在骑自行车的时候,小汽车就进入美国家庭了。小时候老师就说过,美国是轮子上的国家,生活离不开车。以前的车子结构简单,从简单的时候就自己动手,随着科技越来越发达,汽车的结构也越来越复杂,但是修理水平也在不断提升,提升归提升,老百姓的修车水平还是比较有限的,毕竟不是专业出身,不过可以解决日常小问题,有些问题,需要换配件,配件有新和旧,为了省钱,买拆车件,好不容易找到一个对型号的,发现不对色,但是能用,为了省钱,只能这样。


除了钱紧之外,还有一个因素,那就是不在乎,汽车是什么?不同人定义不同,有人说汽车是代步工具,有人说汽车是炫富工具,在很多美国人眼里,汽车就是代步工具。就好比我们眼中的电瓶车一样,以前,中国是自行车王国,现在街头的自行车基本被电瓶车替代了,如果到小区转一转,你会发现一个问题,大部分的电瓶车都不完整,有的少后视镜,有的外壳裂了,更有甚者外壳少了一块,总之就是少皮无毛,那么问题来了,为什么不修呢?


一辆破电瓶车,骑了好几年了,就是一辆代步工具而已,没有维修价值,懒得修,虽然外壳破旧且续航能力差,但不太影响使用,无非是勤充电,只要轮胎不跑气,只要还能跑,我就不修。其实美国老百姓也是这样想的,一辆破车而已,能跑不修,撑一天是一天,只要心态好,破车一样跑。

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