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选车3+2:现代伊兰特 或许是10万级最酷家用车

2021-2-16 35 2/16

[资讯-牛车网]

2020年的疫情是对所有人的考验,对车企同样如此。而这其中最受煎熬的便是北京现代,即便是推出基于全新一代i-GMP平台打造的第十代索纳塔重磅上市,却也未拯救北京现代低迷的销量,直到它的出现。它就是我们今天的主角,全新一代伊兰特。

作为现代寄予厚望的家用车,伊兰特实际上面对竞争对手压力非常大。紧凑级轿车这一细分市场,强敌太多。那伊兰特有什么过人之处,与强大的竞争对手们一较高下呢?本期选车3+2,咱们就来简析一下全新一代伊兰特的优缺点。

优点一:同级最酷设计

首先,全新一代伊兰特的最大卖点——设计。虽然颜值是一个见仁见智的东西,但伊兰特的设计风格,在一众竞争对手中可以说是特立独行。锐利的线条大胆到像一辆概念车。要知道,设计并不是只要简单的图纸,伊兰特如此夸张的设计更是对制造上的挑战。可以想象的是,伊兰特在设计方面一定是经过了一番波折,最终才呈现在我们面前。现在伊兰特已经上市三月有余,从口碑来看,大多数选择伊兰特的消费者,都有出于设计方面的考虑。

优点二:空间表现优秀

2720mm的轴距表现,在同级别中绝对是越级的存在。同级别的空间标杆卡罗拉,轴距不过2700mm。对于购买紧凑级轿车的消费者来说,空间也是很大程度的决定性因素。而且全新伊兰特在坐垫的长度、宽度和座椅舒适度方面,也有着不错的表现。

优点三:动力系统表现出色

动力方面,新车提供Gamma1.5LMPI发动机+智能CVT变速器和Kappa240TGDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合。这两套动力组合能很好的覆盖这一级别的消费者需求。前者耐用、省油,动力够用;后者动力充沛、技术先进。更重要的是,两款发动机的百公里油耗分别为4.9L和5.2L,堪称同级车型中的佼佼者。

缺点一:噪音大

全新伊兰特目前最明显的缺点,来自于NVH方面的表现。从上市几个月的用户反馈来看,用户对全新伊兰特的噪音表现颇有微词。无论是风噪、胎噪还是发动机的噪音,在高速状态都非常明显,影响了整体的行车品质。

缺点二:非独立后悬架

拥有如此年轻运动化的外观设计,全新伊兰特的后悬架却采用了扭力梁,这未免有些分裂。作为现代集团倾力打造的全新换代车型,我们有理由期待它为我们带来更出色的硬件表现和行驶质感。但全系扭力梁确实是个槽点,哪怕学习一些竞品,低配扭力梁高配多连杆也好,起码给消费者带来更多的选择。当然了,我们不否认扭力梁确实为伊兰特带来了更出色的内部空间,所以也算有得有失吧。

编辑点评:

老实说,现代已经多年没有一款车给我惊艳的感觉,而全新伊兰特却让我有了久违的兴奋感。一辆10万级别的家用车,却拥有越级的设计表现。加上空间、动力这些核心项目的优秀表现,它真的是一辆十分出色的家用车。即便有一些小缺点,目前来看也能接受。值得一提的是,全新伊兰特斩获了2020年美国市场的年度车型,这可是含金量相当高的奖项,也算是对它的肯定吧。对于现代来说,它们太需要一辆走量的车重新证明自己,伊兰特或许能帮它们走出困局。

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