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查车又出“新花样”,车主苦不堪言:开车越来越难

2021-2-5 30 2/5

现在,很多人买车不是很难。目前,我国已有4.4亿人取得驾驶证,私家车数量超过3亿辆。面对这么多人开车上路,管理也很严格,因为放松车管很可能带来惨痛的代价。

众所周知,目前对车辆的管理主要是人工检查和电子眼捕捉两种模式,处罚模式主要是以驾照计分制和罚款制为基础。这两种方式可以很好的约束车主的驾驶行为,避免完全违规。然而,随着科学技术的发展和驾驶行为管理的优化,交警在验车上有了新规定,开车上路难度越来越大。


首先,增加了无人机监测。在一些交通高峰路段或事故多发路段,无人机监测已被多个地方用于执法。与电子监测相比,无人机监测具有更强的针对性和及时性。一旦监测违规行为,可以现场查处或截获,更加有效率。

二是增加了大量的检查项目。以往车主与交警见面时,大多会核对车牌号、酒后驾驶、超载等违章行为。现在他们通常检查这两种违规行为。第一个是窗膜的透光率。根据要求,前窗透光率应大于70%。二是检查车内悬挂的装饰物、饰物是否影响行车视线,是否妨碍安全气囊,否则将受到处罚。

最后,禁止使用安全警告装置。如今,除了人们经常走的路,基本上每个人都离不开导航系统,但并不是所有的导航系统都可以使用。就像安全警告装置,也被称为“电子狗”,它是司机用来作弊的工具。它可以提醒车主哪里有电子眼,哪里有测速仪,这样车主就可以避免违规射击,最重要的是一些电子狗还可以利用雷达干扰信号,扰乱交通秩序。因此,现在显然不允许使用这类产品。

事实上,虽然上述变化似乎让车主开车更加困难,甚至有人认为不如坐电动车方便,但从另一个角度看,对驾驶行为的限制越多,道路就越安全。我们大多数人都能遵守交通规则,对少数不遵守交通规则的人查处得越严,对我们来说也是件好事

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