只为国人着想的“省油王”，油耗3毛3，一年卖出近9万辆，5.88万

随着国内汽车行业的发展，国内汽车品牌也开始活跃，例如，吉利帝豪、长安逸动、荣威i5和奇瑞艾瑞泽GX等车型都是目前高热自主的轿车型，他们在整体品牌力和口碑上虽然不如合资伙伴，但通过接地气的价格设定和更丰富的配置，有着较高的性价比优势，同时，大空间、低油耗和安全性也是他们的主要卖点之一，对于国民的喜好，自主的篮子也渐渐成为合资伙伴的存在。

今天介绍的主角吉利缤瑞是面向神轿领域的另一种重量磅的车型，现在，吉利帝豪形成了“一低一高”的产品矩阵，深耕家轿市场，销售成绩也很好，过去一年内售出了87358台，近9万台的销售额能得到外国人的认可和好感，深刻理解那个的话，就能知道为什么会取得这样的成绩，主要是以下四个方面的显著表现。

一是，对于熟知吉利车型的国内用户来说，大家都称赞其丰富的配置，这对吉利的缤瑞也不例外，配备了EPS无键输入、单触启动功能、全自动恒温空调、PM2.5监控净化系统、无线充电等实用配置，同时，还配合了具有负离子发生器的AQS空气质量管理系统、前排座椅的电加热功能等离线配置，进一步提高了乘务员的舒适度，另外，还搭载了在安全配置上下了功夫的ICC智能驾驶员系统，具备ICA集成式高速巡航、ACC全速适应巡航、LKA车道保持系统等安全性功能，在中高速区间可以维持车道、自动和汽车的行驶，全方位保证旅行的安全性我不舒服。

第二，吉利的画布被定位为小型的篮子，而自己的体积感和空间感则具备了自己独特的地方，整车的宽度高度为4680/1785/14460mm，轴距达到2670mm，这辆整车的尺寸在同一级别的车型中处于中等水平，特别是2米67的轴距很好地表现了车内的空间感，身高180cm的乘务员即使坐在意甲的前排，头上的空间还有一拳左右的空间，一点也控制不住，把前面座位的位置保持原样的话，后排的乘务员的头部和膝盖的空间也非常整齐，保证了乘坐空间感。

第三，在外观方面，吉利意甲沿袭了博瑞GE的设计理念，从前面的脸、侧面和车后面的细节处理，可以看到博瑞GE的影子，特别是前脸采用了可视性高的回光格栅，配合两侧眼角设计的前灯组合，提高了前脸的视觉冲击力，现在采用的是高曲线设计和高曲线设计，非常动态，车后门镀铬条和两边共出的矩形排气，使车尾更显动感时尚，另外内部装修也和外观一致，以体育氛围为主，平底式把手，中控双大屏幕设计和红色针脚座位等，都让现在的年轻用户欢心，显示自己的年轻化定位。

第四，关于动力，吉缤瑞采用吉G-Power200T发动机，该发动机是1.0T的三缸动力，但凭借良好的综合力量，曾荣获2018“中国心”发动机称号，其最大输出功率为136马力，峰值扭矩为205牛米，传输部分为6速DCT变速器，克，该动力的总成不仅满足了国家的6个排放标准，同时100公里的综合耗油量仅为5L，折合只有1公里的3毛，满油能跑1000Km，实用性较高，同时，那个悬挂系统，采用着在同样的水平很好地能看见的原麦夫森+反扭梁式非独立衣架的组合，虽然整体上偏向舒适，但是韧性相当高，底盘整体性非常高。

也就是说，吉利的缤瑞的确是集一款高颜值、大空间、丰富的配置和高动力表现在全身实用性的篮子里，虽然品牌的吸引力不及合资汽车，但各方面的平衡表现在发售的同时也在轿厢领域站稳了步伐。