怎么样才能让雷克萨斯ES陪伴的更久些隐形车衣是关键

作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯已然跻身于豪车品牌的前列，雷克萨斯ES作为TNGA构架下的又一匹“骏马良驹”，自发售起，便备受瞩目，经过时间的检验。雷克萨斯ES凭借极佳的舒适性吸粉无数，它将日系车的优点发挥的淋漓尽致，它总能将激进前卫与温婉优雅这两个毫不相关的元素有机地结合到一起，我的这台新款自然也不会例外，犀利中透着稳重的气场，总能引来众人的目光；而车内则优雅沉静，细腻而温暖。当第一眼看到雷克萨斯ES
300h时，最为震撼的就是其外观。相比上一代车型，全新雷克萨斯ES 300h的设计风格更为独特，基于TNGA架构打造的全新雷克萨斯ES，外表具备超强视觉冲击力，从不会使人审美疲劳。修长低矮的身段绽放出“黄金比例”，尺寸轻松超越上代车型。后尾部开始略显肥硕，削弱了整体厚重感。雷克萨斯ES更长（4975mm，F
SPORT版为4980mm）、更宽（1866mm）、更低（1447mm）、车身线条更为流畅立体。不到5m的车身长度和2870mm的轴距虽然远不及同级别一众加长的对手，但坐进车内并没有局促感，后排乘客依然可以惬意的翘起二郎腿。并且这辆行政版车型还拥有后排座椅靠背可调，尽管角度并不是特别大，但依然可以满足你想在车里“葛优瘫”的需求。毫不夸张地说，丰田的混动技术完全称得上是“业界标杆”，因此ES300h无论是动力性、燃油经济性还是平顺性都无无可挑剔。一台2.5L阿特金森循环自然吸气发动机拥有131kW的最大功率以及221N·m的最大扭矩，而前桥上的电动机则拥有88kW的最大功率和202N·m的最大扭矩。整套混合动力系统的综合功率可以达到160kW，与之匹配的是E-CVT无级变速器，0~100km/h的加速成绩为8.9s，百公里综合油耗仅为4.2L。喜欢它就要给它最好的，而车和人一样，脸皮是重中之重，一副好的漆面，从内到外都能体现出这台车的水准，也能体现出车主的品味。那怎么才能更好的保护它呢？我之前尝试过经常洗车，但是效果保持太短了。也尝试过打蜡和镀晶，这两种化学保护能立竿见影但是不能长久，时间长了就会发污，在时间长了就会重新打蜡、镀晶了。长此以往车漆就会被破坏了。而隐形车衣似乎是最好的选择，也一定是最好的选择了。它不是化学性的，纯物理贴膜。价格虽然有些小贵，但是最终算下来还是它最划算。因此新车贴车衣是必然的选择了。雷克萨斯ES到手后的第一件事，就是贴隐形车衣，车身亮了，也不怕划痕了，更不用担心停车的风吹日晒了。