大众斥10亿欧元造车，比速腾大，1.5T+独悬，7.88万起

自江淮与大众合资后，“以‘德’服人”一直是江淮乘用车推广新产品时的“主打项”。实际上江淮也所言非虚：江淮乘用车自2018年2月以来，全面应用德国VDA质量管理体系，在产品品质方面得到了极大提升，而市场反馈对从嘉悦A5、嘉悦X7到嘉悦X4的“德系品质”产品也给予了积极的回应。但，如果缺少一个名正言顺的“标识”，这个“德系品质背书”总有着关键的缺失。不过伴随着大众集团斥资10亿欧元入股江汽控股后，江淮系乘用车将从国产品牌变成大众旗下合资品牌，最终通过思皓品牌成为真正的德系出品，其性质等同于南北大众。在2020北京车展上，江淮汽车开启了“思皓品牌时代”，嘉悦车系都将划归思皓品牌旗下，采用全新的思皓标识。近日，思皓品牌首款燃油版轿车——思皓A5正式上市，售价为7.88-11.58万元。从外观来看，新车采用六边形的进气格栅，由于格栅中间采用内凹式设计，使得前脸看上去与玛莎拉蒂的造型有几分神似，内部配备的直瀑式线条有着非常大气的视觉效果。配上闪电式的思皓标志，极为犀利，夺人眼球。除入门版之外，全系均配备由24颗光源组成的矩阵式LED前大灯，科技感表达得很出色，同时，下方类似导流口的空气运动装饰与周围凌厉线条完美融合，彰显出一股天生的运动气场。车身侧面，溜背式的轿跑设计极为运动，门把手一线及车门下方的线条设计也赋予了它一定的力量感。熏黑的车窗加上镀铬条的装饰，看上去就很时尚，也进一步营造出了悬浮式车顶的设计。双五辐的铝合金轮圈搭配红色卡钳，大大提升了整体的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距2760mm。如此尺寸不仅让它成功将速腾秒杀，而且还使得它拥有超长的车身和较大的车内空间。车尾的横向线条拉宽了视觉宽度，同时凹凸有致的线条为其营造了丰富的层次感。突出的尾翼再次强调了它的运动属性，一体式的贯穿后尾灯采用三角形设计，内部的光源拥有3D的点亮效果，非常具有辨识度。下方采用了更有运动感的外露式排气管，还带有塑料包围，防刮性能也很突出。掀背式的后尾门可以形成更大的开启角度，从而提升实用性。进入车内，“T”字型中控台细节上大量采用了软性材质包裹，辅以银色镀铬进行点缀，看起来档次感十足。10.4英寸中控屏+10英寸液晶仪表科技感十足，并且两块屏幕可以功能互动，集成最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统，具备APP远程控制功能，支持远程车控、OTA升级等27项功能。三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，造型简约时尚而富有科技感，另外加高的中央通道和游艇式挡把也颇具豪华感。安全配置方面，新车全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、主副驾安全气囊和侧气囊、定速巡航、后雷达、上坡辅助以及自动驻车，高配车型还配备双侧气帘。主动安全配置方面，自动挡车型标配ACC和AEB，高配车型还具备车道保持、盲点监测和远近光灯自动切换，智能驾驶达到L2级，此外，还搭载PSC自动泊车系统与高清360°全景影像，可以实现一键自动搜索车位、规划停车轨迹功能。空间乘坐方面，思皓A5的前排配备了一体式头枕的运动座椅，实际乘坐体验，其包裹性和柔软度表现出色。后排座椅对腰部的支撑也比较到位，后排地台的凸起不是很高。175cm的乘客乘坐体验，前排头部空间有1拳的余量，后排腿部空间有两拳多的余量，头部空间同样有1拳多的余量。并且得益于掀背式结构设计，嘉悦A5还有着宽大的后备箱，相当于传统三厢车的“两倍挑高，三倍空间”，而且，嘉悦A5的后排座椅可以放倒，整个后备箱的容积高达540-1650L。在动力部分，思皓A5全系搭载了一台1.5T的涡轮增压引擎，最大马力150匹，峰值扭矩为210牛米，相比速腾的1.2T发动机强劲了不少，但是对于速腾的1.4T的发动机，在扭矩方面还是欠点火候，不过对于思皓A5来讲，作为一款家用车已经足够使用。在传动部分，匹配的则是6速手动以及CVT的变速箱。底盘采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，得益于与大众的深度合作，思皓A5在行驶舒适性、操控性和可靠性，全面对标大众设计、调校和可靠性验证。当然，细心的朋友也已经发现，思皓A5其实就是换了车标的江淮嘉悦A5。对于普通消费者来说，思皓A5或许就是肉眼能看到的LOGO改变，但换上这个品牌车标之后，下一步营销宣传当中就可以跟着大众沾沾光，毕竟大众汽车在国人的心目当中拥有不错的口碑，国产车最欠缺的其实就是品牌力，这次江淮汽车确实找到了一种捷径。同时，思皓A5是原汁原味的大众血统，7.88万起的售价又极具性价比，我们何乐而不为呢？