被忽视的“换标卡宴”，自降10万，零百5.7秒，续航超1000公里

【被忽视的“换标卡宴”，自降10万，零百5.7秒，续航超1000公里】一提起卡宴又或者是奥迪Q7这两台车，这两台车在市场上面的知名度极高，并且更是德系豪华品牌旗下的标杆车型，在市场当中更是受到太多消费者的追捧了。除了价格高昂的卡宴之外，奥迪Q7在市场上面的性价比显然是高了一点，拥有一定的价格优惠幅度，在市场对比当中竞争力还是可以的。如果认为奥迪Q7的价格仍然过高的话，那么在这个市场上面其实还有一台车型可以选择，而且还拥有大幅度的降价，并且还拥有相当纯正的德系品质，也就是今天要说的大众途锐。全新途锐长宽高分别为4878*1984*1686mm，轴距2899mm
更长更宽更矮，轴距变化不大，并没有追求更大的尺寸，依然是同级别中身材比较紧凑的类型，也是为了保留良好的通过性能。内饰来到车内，内饰整体设计有了相当大的变化，科技感很强，有很强的新鲜感。并没有像大众以往的车型内饰设计一成不变。除了大众家族现在流行的贯穿式出风口造型以外，主驾驶12.3寸液晶仪表和15.3寸中控液晶屏是内饰最大的变化。并且连在一起的布局给人很强的视觉效果。动力方面，目前在欧洲市场上提供了三款柴油发动机，前期是两种不同功率的调校3.0L
V6 TDI柴油版本，最大功率分别是170kW（231HP）与210kW（286HP），后期还将推出一款4.0L V8 TDI的柴油版本，最大功率达到310kW（421HP）。而届时中国市场上将配备的是3.0L V6 TSI汽油版本，最大功率为250kW（340HP），比较遗憾的是这次试驾并未能体验到，仅提供3.0L V6的柴油版本，与之匹配的则是ZF的8速手自一体变速箱。