发动机自动启停是反人类设计吗？到底是省油还是伤车？

自汽车这一伟大发明面世后，人类的生活出行方式就出现了翻天覆地的变化。各大汽车厂商为了尽可能占据更大的市场份额，纷纷致力于运用新技术和开发新功能，其中车辆发动机在行驶中途短暂停车时就自动关停的自动启停功能，就是人们为了促进环保事业而设计的。

虽然设计自动启停功能的初衷很好，但其实用性却不高，因为很多司机上车后的第一件事情就是关闭自动启停功能。在老司机眼中，这一打着环保旗号的功能，简直就是一种反人类设计，事实真是如此吗？这项功能究竟是在省油还是在毁车呢？

人们之所以为认为这项功能是反人类设计，原因就在于自动启停功能极大的影响了司机的驾驶体验。按照其设定，车主在等红绿灯时，一旦系统检测到停车，发动机就会自动熄火。更让司机们无法忍受的是，城市早晚高峰时期很容易出现堵车现象。

如果遇到堵车现象，发动机熄火的频率就更高，堵车时间越长，司机的驾驶体验就越差，很多“路怒症”说不定就是这么来的。购买汽车原本是为了改善个人生活质量，结果每天却因为这个功能大动肝火，岂不是得不偿失。

另一点就是，发动机的自动启停功能虽然会达到省油效果，但却是牺牲了其他组件的使用寿命换来的。若是发动机频繁熄火和启动，其承担的负担就会越来远大，必定会影响其使用寿命，反而会毁了自己的爱车。

此外，在现代社会，由于排水系统不够完善等原因，城市内涝现象也很常见，如果车主刚好经过一个积水地段，有需要暂停汽车等候，一旦发动机熄火，车主可能就得下来推车了。毕竟发动机处在水中时就不能立马启动，否则你就又是在损害自己的汽车。而且如果你停车时没有把握，观察车后两侧情况时间过长，发动机熄火你就又得重启，这不是在给自己添堵吗？

因为自动启停功能是牺牲汽车其他组件寿命换来的，虽然你能因此节省几百块钱的油费，但你可能会花更多的钱去维护或更换启动机以及电瓶，综合算下来，养车费不减反增。

这样看来，发动机自动启停功能妥妥就是一个反人类设计，影响人们的驾驶体验不说，还让司机花了更多冤枉钱，也难怪人们一上车就会先将这个功能关闭了。虽然环保事业也不容忽视，但频繁更换电瓶等组件，何尝又不是另一种浪费呢？