这类车贬值率为什么这么高？你会买么？

随着国家开始大力推广新能源车，中国新能源汽车的保有量已经超过260万，百万人成为新能源车主。

随着新能源车的普及，车主们慢发现新能源车有续航短、充电难、易自燃等致命缺陷的问题，随着新能源二手车流向市场，车主们再次发现贬值速度快到让人难以置信！

目前新能源二手车在全国各地平均行情大概是“开一年折旧一半，两年残值仅有1/3，三年过后残值1/5”。

举个例子：腾势，购车1年后的保值率只有42.82%，亏了一大半。宝马i3，购车1年后的保值率也只有49.05%，仍然亏了一半。

目前特斯拉的保值率是个例外，Model S和Model X第一年的保值率分别高达72.76%和70.63%。

为什么新能源车贬值快？

1、新能源二手车市场需求少

新能源车主要的消费群里再一线城市，二手车主要消费群体主要在二三四线城市居多，这些地区充电桩设施不完善，新能源车不能满足很多人长途出行的需求，因此造成市场需求少的尴尬局面。

2、新能源汽车市场保有量低。

一辆车的保值率跟它的保有量有很大的关系。一般而言，保有量越高，保值率就越高。新能源汽的市场保有量低，虽然新能源车型在国内的保有量已经达到了百万级别，但和燃油车几亿的保有量比起来几乎可以忽略不计，体量太小就无法催生出一个成熟的行业以及交易市场。

3、电池寿命短

电池作为新能源汽车的心脏，也是整个车上最贵的部件，因此对新能源二手车的保值率有着决定性的影响。电池不像发动机那样耐用，寿命会随着时间使用而衰减，并且速度较快，并且衰减速度非常快。

4、新能源车技术更新迭代快，加速了老旧技术的淘汰

传统燃油车一般5~10年才换代，很多自主新能源车每两年三年就换代，新技术的出现，就意味着老技术的淘汰，新款车在续航里程、配置功能等方面远超老款，而价格维持不变，这就使得老款车的真实价值迅速降低。

5、缺乏行业评估标准体系

燃油车已经有了一套非常完善的评估体系，买车时完全有迹可循，而新能源车型的二手车市场还未成型，缺乏统一的检测标准，尤其是对电池折旧率的计算，还没有成熟完善的评估体系，这也是导致很多二手车商无法给出高价的原因。

关于新能源车，如果想买辆车开两年卖了换新车，出于用车成本的考虑，那建议你不要选择新能源汽车。可如果仅仅是为了长期短途代步使用，也需要块车牌，那新能源汽车还是值得考虑的。#新能源车#保有量#保值收藏

一辆车的保值率跟它的保有量有很大的关系。一般而言，保有量越高，保值率就越高。新能源汽的市场保有量低，虽然新能源车型在国内的保有量已经达到了百万级别，但和燃油车几亿的保有量比起来几乎可以忽略不计，体量太小就无法催生出一个成熟的行业以及交易市场。

3、电池寿命短

电池作为新能源汽车的心脏，也是整个车上最贵的部件，因此对新能源二手车的保值率有着决定性的影响。电池不像发动机那样耐用，寿命会随着时间使用而衰减，并且速度较快，并且衰减速度非常快。

4、新能源车技术更新迭代快，加速了老旧技术的淘汰

传统燃油车一般5~10年才换代，很多自主新能源车每两年三年就换代，新技术的出现，就意味着老技术的淘汰，新款车在续航里程、配置功能等方面远超老款，而价格维持不变，这就使得老款车的真实价值迅速降低。

5、缺乏行业评估标准体系

燃油车已经有了一套非常完善的评估体系，买车时完全有迹可循，而新能源车型的二手车市场还未成型，缺乏统一的检测标准，尤其是对电池折旧率的计算，还没有成熟完善的评估体系，这也是导致很多二手车商无法给出高价的原因。

关于新能源车，如果想买辆车开两年卖了换新车，出于用车成本的考虑，那建议你不要选择新能源汽车。可如果仅仅是为了长期短途代步使用，也需要块车牌，那新能源汽车还是值得考虑的。