冬天开车,到底需不需要热车?

一眨眼,11月份已经过了一半,我国北方城市的气温越来越低,很多城市已经下起了大雪。而冬天不仅人会冷,车子也会“冷”,所以很多车主在行车之前会进行热车。但是热车也要讲究方法,错误热车可能会导致烧机油。

那什么是热车呢?冬季的时候,外部气温低,发动机的温度也比较低,在这样的情况下发动机不能正常运转,汽车也不能提速。因此进入冬季之后,一些车主在发动汽车之后,并不着急行驶汽车,而是任由汽车在原地轰鸣,但是这正确吗?

原地热车是传统的热车方式,这样确实能够提高发动机的温度,让其正常运转,但是也造成了燃油浪费,时间过长也会对发动机造成一定程度的损害,导致发动机积碳等不良后果。

那么是否可以不进行热车就开始行驶呢?这样也不正确,因为发动机气温低,而且内部的机油也沉淀到了最底部,突然启动汽车,很容易造成发动机磨损,影响汽车的使用年限。所以在冬季热车时必然的选择,问题就在于怎么热!

发动机作为汽车的心脏,是汽车最重要的位置,如果发动机受到损害,那么汽车的性能也会受到影响。汽车原地热车不仅会导致火花塞形成积碳,影响火花塞的使用寿命,而且长时间原地热车会产生大量的一氧化碳,可能会引起一氧化碳中毒,所以热车是一门学问,不能不热也不能乱热。

如今热车的方式有所改变,不再采取原地热车的方式,而是慢慢启动汽车,在三到五分钟内低速行驶,让发动机有一个适应的过程,当发动机的温度提高到一定程度的时候,恢复正常的行驶状态就可以了。

不得不说在几十年前那个时代的车辆采用的都是化油器,在那个时候车辆如果不热车,发动机就会出现怠速不稳定的情况,而且汽油燃烧的效果也会变得很差,而且没开多远就会熄火。

而现在热车也是必须的!这一点没有任何疑问,只是现在热车和过去20年前的化油器车完全不同了。现在发动机的技术非常成熟,基本上是电喷、直喷或者双喷射,可以智能调节发动机的温度,所以原地热车的方法没有必要。

只要发动机运转起来,汽车内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用,也就需要几秒到几十秒的时间,不再需要车主再刻意长时间原地热车,车子已经自己可以快速暖机了。

并且只有温度低于零下35℃的时候,发动机和机油才可能无法正常工作,那个时候还真的是需要额外刻意原地热车的。当然在下雪天开车的时候一定不要急刹车,侧滑的危害要比直接撞上去更加的危险。

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