冬天开车，到底需不需要热车？

一眨眼，11月份已经过了一半，我国北方城市的气温越来越低，很多城市已经下起了大雪。而冬天不仅人会冷，车子也会“冷”，所以很多车主在行车之前会进行热车。但是热车也要讲究方法，错误热车可能会导致烧机油。

那什么是热车呢？冬季的时候，外部气温低，发动机的温度也比较低，在这样的情况下发动机不能正常运转，汽车也不能提速。因此进入冬季之后，一些车主在发动汽车之后，并不着急行驶汽车，而是任由汽车在原地轰鸣，但是这正确吗？

原地热车是传统的热车方式，这样确实能够提高发动机的温度，让其正常运转，但是也造成了燃油浪费，时间过长也会对发动机造成一定程度的损害，导致发动机积碳等不良后果。

那么是否可以不进行热车就开始行驶呢？这样也不正确，因为发动机气温低，而且内部的机油也沉淀到了最底部，突然启动汽车，很容易造成发动机磨损，影响汽车的使用年限。所以在冬季热车时必然的选择，问题就在于怎么热！

发动机作为汽车的心脏，是汽车最重要的位置，如果发动机受到损害，那么汽车的性能也会受到影响。汽车原地热车不仅会导致火花塞形成积碳，影响火花塞的使用寿命，而且长时间原地热车会产生大量的一氧化碳，可能会引起一氧化碳中毒，所以热车是一门学问，不能不热也不能乱热。

如今热车的方式有所改变，不再采取原地热车的方式，而是慢慢启动汽车，在三到五分钟内低速行驶，让发动机有一个适应的过程，当发动机的温度提高到一定程度的时候，恢复正常的行驶状态就可以了。

不得不说在几十年前那个时代的车辆采用的都是化油器，在那个时候车辆如果不热车，发动机就会出现怠速不稳定的情况，而且汽油燃烧的效果也会变得很差，而且没开多远就会熄火。

而现在热车也是必须的！这一点没有任何疑问，只是现在热车和过去20年前的化油器车完全不同了。现在发动机的技术非常成熟，基本上是电喷、直喷或者双喷射，可以智能调节发动机的温度，所以原地热车的方法没有必要。

只要发动机运转起来，汽车内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用，也就需要几秒到几十秒的时间，不再需要车主再刻意长时间原地热车，车子已经自己可以快速暖机了。

并且只有温度低于零下35℃的时候，发动机和机油才可能无法正常工作，那个时候还真的是需要额外刻意原地热车的。当然在下雪天开车的时候一定不要急刹车，侧滑的危害要比直接撞上去更加的危险。