又一合资车挂羊头卖狗肉，价格虚高质量差，网友：让它滚出中国

要说这两年最令人遗憾的消息，我和周围的同行都认为是标致雪铁龙的黯然收场。这家企业在欧洲和大众不相上下，甚至互有胜负，在德国本土，大众卖得好；在法国本土，PSA的车卖得好，但在欧洲的其它地区，大众和PSA就是势均力敌的，甚至部分地区PSA还有优势。论底盘技术，PSA甚至还比大众强一头，再加上旗下车型基本都是爱信6AT、爱信8AT，相比起大众的双离合也更耐用平顺，但由于生产的车型不是完美契合国内市场，在恶性循环之下，逐渐丧失了话语权，这不得不说是非常可惜的。

其实客观来说，标致雪铁龙确实有一些地方做的不咋滴，但丰田和大众也依然能找到这样那样的缺点，标致雪铁龙的缺点并没有比大众丰田的缺点更致命，大家不喜欢它，或许还是出自文化认同不够。大众来华更早，丰田琢磨透了国人心理，成功几乎是必然的。不过跳出这个桎梏以后，其实你会发现，有一个品牌更应该离开中国，因为它可比标致雪铁龙更没有竞争力，全靠“挂羊头卖狗肉”。价格虚高质量差，网友：让它滚出中国。

这就是本期要说的美系品牌——JEEP。其实JEEP在国内的市场份额一直比较少，没办法，做越野起家的JEEP本身就是一种小众品牌，即便是在北美，它也被福特、通用挤到角落里去了。唯一拿得出手的就是方盒子车JEEP牧马人，这台车的越野能力确实没的说，但价格也很贵，两门版车型轴距2459定位是中型SUV，没有四五十万拿不下来。如果不是考虑到它的越野能力，说实话这车真没人要，毕竟车确实有点小，同价位还有帕杰罗可以选。

除了牧马人以外，JEEP别的车其实都有点乏善可陈，不管是大切诺基、大指挥官，在品控和制造工艺上都显得有点糙，油耗也高，比福特、通用更像是纯正的美系车。发动机尽管动力不小，入门的指南者1.3T都有173马力，但表现马马虎虎，发动机的钢含量比较重，轻量化做得一般，拖了后腿。

另外JEEP也存在价格虚高的问题，很多车型在北美卖得便宜，但到了国内就拉高了售价，比如大指挥官这台车，在北美比锐界便宜，在国内跟汉兰达差不多，如果不是因为实在卖不动，肯定价格也不会降下来。而福特锐际现在也才不到17万的价格，全系2.0T排量248匹马力发动机，开起来跟大指挥官压根不是一码事。

甚至就连JEEP引以为傲的牧马人，北美售价才不到2万7美金，比本田的CRV还便宜，但到了国内以后卖得价格相当于两台冠道加起来，才抵得上一台牧马人，就算是进口车，这价格也有点离谱了。

总结：JEEP一直以来都有点“挂羊头卖狗肉”，挂着牧马人的金字招牌，打的是硬派越野口号，实际上卖的主打车型越野能力一般，产品力也不咋地，要我来看，不如请它出去，请PSA留下来。