西安北辰高架北延伸至渭河大桥,急需提上日程

看到新闻上说为迎接十四运,浐灞与港务区在浐河灞河区域修建了6座桥梁(含隧道),这可太让西安渭河以北区域的人羡慕了,盼了十年的北辰大道迟迟未能修到渭河。生活在西安东北郊的人们,对于北辰大道是比较熟悉的。但是,为什么说这条高架修到秦汉大道是远远不够的?

这里,先简单介绍下已经通车的北辰大道高架。北辰大道(北二环-秦汉大道),南起北二环,北至秦汉大道,道路全长9.5km,总体采用“主线高架+地面辅道”的建设形式。沿线布置辛家庙立交、凤五立交、凤八立交、北辰立交4座立交。

原因1:从居住来说。高陵,泾渭工业区大型小区和大型企业非常多,常住人口几十万,但来往西安的交通太不方便,严重制约了区域发展,区区几公里的道路,每次绕道将近1个小时。跨渭河、泾河通道资源稀缺,片区内仅有的两条通道——西铜一级路和泾渭路已基本饱和。

原因2:从综合交通、产业布局方面进行分析,北辰大道北延伸段位于“一城”和渭北“多中心”联系的主轴线上。该轴线联系了港务组团、高陵装备工业组团、高陵组团,是大西安实现北跨发展、主城区带动北部工业组团的重要联络线。

原因3::从路网方面分析,北辰大道是西安市南北向重要的快速路,是城市“北跨”战略的重要基础保障,将承担大量南北向长距离通勤交通和货运交通。其北段和南段也分别承担了区内的集散交通,且由于区域属性不同,北侧集散交通的货运比例将高于南部。

根据相关的研究文章,有人提出如下方案:经主城区北辰大道往北延伸,经渭河特大桥、泾渭中路、泾河大桥,接入西铜一级路。

ozabc