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不标配充电头?iPhone12新用户的自我救赎,最终我的解决方案是它

2020-11-7 36 11/7

大伙儿都知道今年iPhone12发布的同时,居然破天荒的取消了关键性的配件充电头,关键还中气十足的吼出一句俺们这一切都是为了环保的由头。无奈A14芯片太香,加之iPhone12不仅瘦身了边框来提升屏占比,还终于回归了经典的乔布斯式立体边框设计,所以最终还是没忍住剁手了一台水果新机,管它神马王守义十三香的梗。


但是摆着眼前的问题是必须要自己单独去买一个充电头,网上随便一搜罗确实很多,但考虑到得支持一下苹果好不容易挤牙膏安排上的20W快充,以及对充电头体积控制的要求,所以最终锁定了Anker新推出的这款Nano 20W PD充电器,顺带还入手了它家久负盛名的C to L 2代拉车线。

首先同大家聊聊Anker这款Nano 20W
PD充电器的技术参数吧,输入支持200-240V宽电压,输出电压/电流为5V/3A和9V/2.22A,取得了国内的3C认证、欧盟的CE和RoHS认证,以及美国的FCC认证,加之还有18个月以换代修的承诺,因此相对来说用起来确实会比较放心一点吧。


实物真的超级MINI,比一众普通18W的USB-C充电器着实小了近50%,便携性自然非常的高,当然这也是我相中它的原因之一。不过估计有朋友和笔者之前的担心一样,高集成度的设计换来了袖珍的体积,但在散热和安全性方面还能有所保障吗?原来Anker用到了革新的MiniFuel技术,通过内部三维排布的创新堆叠设计来减小体积,利用全新设计的高集成度方案提升效率的同时还降低了发热量,此外还重构了变压器元件,同样旨在提升效率和降低磁芯的损耗,可谓三重黑科技加持造就这般可靠的迷你身段。

采用Anker创新的PowerIQ 3.0技术的这款Nano 20W PD充电器支持当前广泛应用的PD3.0快充、QC3.0快充以及Apple2.4A和BC1.2充电协议,言下之意换条C to
C的线还能充安卓手机、平板电脑等设备,多个设备一个充电头就能搞定,确实能让差旅出行变得更加轻松。

值得一提的是,这款充电器采用了苹果同厂的Power
Integrations芯片,搭配iPhone12使用不会出现烦人的适配弹窗,而且还能智能切换充电模式,当手机低电量时才启用快充模式,而当手机电量接近充满的时候会自动切换到涓流模式充电,相对来说更保护手机电池的健康。此外,充电器还提供了包括输入/输出过流保护,过压、短路、过温保护,以及防干扰保护和外壳防火阻燃保护,可谓全方位确保充电安全。

聊完充电头再同大家简单分享下Anker的这款C to L充电线,也就是大家熟知的拉车线,如今已是它家的第2代产品,骚红色的尼龙编织外层令其辨识度极高有木有。


为何被网友称之为拉车线呢?原来之前有视频测试用一辆前车绑上它来拉1.5T重的小车,关键是线没有断的情况下还真把车拉动了。此外它还接受了80KG的吊重测试并通过了3万次的弯折寿命测试,其内置的防弹纤维起了决定性的作用,确实相当的牢靠耐用。


这里借用一张官图,大家可以一目了然的清楚线材的内部构造,不仅多股30-AWG+21-AWG导电线材增加电芯面积,并有效的降低了电阻和减少了压降值,与此同时还在外围提供了铝屏蔽层、铜屏蔽层和TPE绝缘层这三道防线,让整个线材结实可靠的同时,为快速充电及高效传输数据提供保障。

此外值得一提的是,这款拉车线的充电接口采用了苹果C94原装镀金端子头,并取得了MFi官方认证,因此可以完美兼容iOS系统,同样的不会出现烦人的弹窗问题。


写在最后,对于广大新入坑iPhone12的用户来说,如果手上确实没有合适的充电头使用,或是担心一条原配的充电数据线不够用的话,不妨可以考虑下笔者入手的这两样iPhone12最佳伴侣,除了产品自身的过硬实力,Anker这个品牌相对还是很靠谱的。

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