苹果被现代叫停电动汽车项目,iCar很难复制iPhone的成功

此前，路透社(Reuters)的一篇报道称，苹果的自动驾驶电动汽车项目——内部被称为“泰坦计划”(Project titan)——可能在2024年结出果实。美国全国广播公司财经频道(CNBC)暗示，苹果几乎已经与现代达成协议，成为现代的制造合作伙伴。这款车将依靠一种新型电池技术，这种技术将在降低价格的同时增加行驶里程。

据报道，这些汽车将在田纳西州的起亚(Kia)工厂组装。然而，随后，现代公开表示不再与苹果合作。一份声明明确表示:“我们不会与苹果就开发自动驾驶汽车进行谈判。”

这并不意味着苹果汽车永远不会实现。有报道称，苹果正在寻找一个合作伙伴，只负责生产，而蒂姆·库克和公司将继续负责硬件和软件开发。这显然是现代汽车放弃这个项目的原因。在苹果汽车正式推出之前，我们很可能会听到更多关于潜在合作伙伴的传言。

但苹果想应用iPhone的模式复制iCar并不容易，因为苹果汽车入门较晚，且电动汽车竞争特斯拉做为最强劲对手并不容易被攻克。特斯拉Model 3 VS 苹果iPhone 4看得出，特斯拉在电动汽车领域已经将其供应链做垂直整合，而且在电池领域一直做突破与成本降低，我们从特斯拉Model 3和Model Y一直降价也看得出其技术升级。

不过，降价之后，特斯拉Model Y销量接近Model 3，但在中国质量问题引担忧。质量问题与产能有相关，特斯拉CEO马斯克曾在接受媒体表示：在产能爬坡过程的质量不好保证。所以苹果iCar若想要有突破，其质量把关这是重中之重，苹果的车载系统也面临谷歌、华为、黑莓、百度阿波罗等科技竞争，有可能走上微软错失移动操作系统宝座拱手被谷歌安卓占据之路。