双卧平地板媲美牵引车，大单桥70方货箱，格尔发A5X载货车实拍

近年随着按轴收费的实施，快递运输行业兴起了一波 少 轴风潮。快递半挂普遍转变为四轴35吨的车型，而载货车则过渡到了以9.6米级别为主的双桥中卡。实际上大单桥中卡有个特点，就是拥有重卡的运载量，但用的是中卡的平台。

而格尔发推出的最新款大单桥快递运输中卡让我们刮目相看，它既有大单桥中卡的运载量，又是中卡的身板，可驾驶室确是高端重卡的配置，完完全全就是一辆准重卡。今天，提加小编就带大家来看一看江淮格尔发的最新大单桥快递运输车A5X。

外观犀利， 家族化特征相当强

作为江淮旗下最新，且最先进的中卡，格尔发A5X定位高端用户群体。A5X的驾驶室依旧采用了江淮中卡的血脉，唯独不同的就是驾驶室高度提高了不少，里面的空间应该不错，我们在内饰部分单独介绍。

前脸造型整体为U字形，银色的镀铬装饰条横穿前脸，将三块进气格栅分割开来。中间进气格栅也采用了蜂窝状造型，并且辅以灰色的背板进行装饰。车灯也采用了L形的组合式大灯，大灯为透镜设计，并且带有LED转向灯和行车灯。

后视镜的造型同样进行了格栅，采用了整体式的组合后视镜，外壳带有银色的装饰条。后视镜采用了电动角度控制以及加热功能，从美观性和实用性来说都大有提升。

车门把手的质感和造型也进行了优化，把手的开关手感非常好，而且在门把手外侧贴了一条银色装饰条提升把手质感。

高顶双卧平地板驾驶室，内饰豪华的不像中卡

还没进入格尔发A5X的时候，小编就已经被格尔发的内饰空间给震撼到了。驾驶室内部空间居然如此宽敞，而主驾的气囊减震座椅就更不用说了，甚至可以选装座椅加热和座椅通风功能。

驾驶室内部为平地板结构，中部可供驾驶员站立，高度差不多有1.9米。平地板驾驶室在中卡产品里非常少见，即使是现有的重卡产品里也没有几款采用了全平地板驾驶室，所以格尔发A5X作为高端中卡是名副其实的。

内部的储物空间也特别有考究，A5X顶部安装了三个储物箱和两个储物槽。储物箱采用卷帘门式开关，开关车门特别轻松方便。充足的储物空间也已经达到长途重卡的标准，空间真是多的不像话。

再来看驾驶区域，A5X采用了旗舰车型K7同款的方向盘，左右两边多功能按钮还挺齐全的。方向盘质感尚可，有了银色装饰条装饰以后造型美观性还不错。

仪表盘观察起来倒是挺清晰的，对称式仪表数字挺大，里面集成了气压表。其余的信息基本都在中间的液晶显示屏里，仪表盘功能性也是中卡里比较优秀的。

A5X的车门上仅带有后视镜自动升降按钮，后视镜的角度控制和电控加热功能按键设置在了工作台的左下方。设置在这个部位有些不合理，因为驾驶员要弯下腰才能调节后视镜，没办法以正常的坐姿调整后视镜。

而这辆A5X还有一大亮点就是它带有驻车暖风功能，驻车暖风的出风口安装在卧铺的下面，通过后视镜调节面板边上的总成开关。在冬天的北方，这项配置固然很关键，其实南方也很冷，在车上长时间生活同样有用。

超多动力配置可选，适应各种地区的用户

多样化的动力配置可以吸引各地的用户群体，江淮的车最大优势也就是它的动力多样化。今天实拍的格尔发A5X为245马力，但是这245代表的不是一款机型，而是一系列机型，我们在下面直接列举出来。

目前格尔发A5X安装的功率为245马力国五排放标准发动机有两款

潍柴WP6.245E50，排量6.75升，最大功率245马力，最大扭矩为900N.m。

康明斯ISD245 50，排量6.7升，最大功率245马力，最大扭矩950N.m。

而国六功率的245马力发动机有一款

康明斯B6.2NS6B245，排量6.2升，最大功率245马力，最大扭矩1000N.m

当然这只是245马力的三款机型，格尔发A5X包括云内动力、西康、东康、安康、福康、潍柴、玉柴、锡柴、迈斯福这些发动机可以选配。可以说，格尔发A5X的可选配置应该是当下国产中卡里最丰富的。

变速器采用了法士特的8挡手动变速器，这款变速器应该不用太多介绍，中卡车型上的通用配置。根据发动机输入的扭矩不同，245马力也有950N.m和1050N.m的输入扭矩，但最高挡都是速比为0.78的超速挡。

后桥采用了速比为4.111的小速比车桥，和0.78的超速挡箱匹配差不多可以输出3.2的速比，简直是高速标载的快递神器。当然有需求的用户可以选配4.333甚至是4.875，以提高山区路段的爬坡速度。

货箱容积超级大，搭配大容积油箱提升车辆的续航能力

9.8米的格尔发A5X大单桥中卡的运载量真不可思议，可以装一个70m³的货箱。关于快递中卡不用多说，拉的全是轻抛货，货箱的容积是越大越好。

另外格尔发还配置了容积为550升的超大容积双腔油箱，副油箱带有电加热功能，往里面加注低标号柴油可以适应北方地区的寒冷气候，油箱不会结蜡。而且大容积可以提高续航里程，跑长途真没问题。

快递中卡越来越专业了

通过格尔发A5X我们不难看出，现在的快递中卡真是越来越专业了。驾驶往重卡的方向发展，内饰结构也更加高端，居然还带有平地板超大空间。底盘方面由于车辆不是拉重货，用的是中卡的底盘，降低自重也节约了成本。动力配置格尔发A5X的可选范围多，而且经济性也不错，足以满足大多数用户的需求。目前格尔发A5X
9.8米快递中卡的价格因配置不同差不多在20万出头，相比重卡来说，它的价格真的很实惠，而且后期使用也非常便宜。

图/文：李国林