快递行业“蓬勃发展”，但网点老板跑路，快递小哥罢工，为何？

随着电子商务行业的迅速崛起，与之相关的快递行业也可以说是蓬勃发展，快递行业的体量也变得越来越大，不少互联网巨头都开始自建物流系统，其中京东就是领头羊，京东物流也成为了京东旗下最成功的独角兽企业之一。而阿里也成立了菜鸟网络，联合中通、圆通、申通等等快递公司一起，快递行业也成为了香饽饽，不少大学硕士生也进入了快递行业就业。

每年双十一、年货节、520、潮流节等等促销活动开始的时候，快递行业也是最忙碌的时候，堆成山的快递，还经常会出现爆仓的情况，而这个时候快递网点以及快递小哥就变得尤为重要。然而，快递行业发展的是挺不错的，但是现在却出现了不少网点老板跑路，快递小哥罢工的情况。

据了解，有不少快递公司堆满了快递，可是网点早已人去楼空，成堆的快递无人配送的情况。圆通、韵达、中通以及百世汇通等快递公司在最近一个月，或多或少都出现了这样的情况，这也让不少网店卖家深受其扰，完全不知道应该如何向客户解释。明明近十年来，快递行业的发展越来越好，市场体量越来越大，为何还会出现这样的情况呢？

首先，竞争太大是第一个原因。虽然快递行业的发展很好，但是这也造成快递行业的竞争变得越发激烈，入局的快递公司越来越多，除了国内的快递公司以外，还有不少海外的快递公司也进入国内市场，企图分一杯羹。这就使得快递公司为了抢占市场份额，不得不开启烧钱补贴的方式。虽然在高额的补贴面前确实可以吸引更多的用户，但是一旦补贴停止，用户也就流失了，这也让不少快递公司不堪重负，终于“烧”不起了。因此就只能够降低快递公司员工的福利。

其实在之前，京东物流就进行过一次改革。京东快递曾经是快递行业最让快递员羡慕的公司之一，京东的快递员没有揽件的业务要求，底薪高，并且五险一金也是行业最高水平。但是这样的福利待遇也让京东物流的快递员开始变得没有动力和压力，京东物流连年亏损。所以刘强东才开启了改革，调整了员工福利，并且也给快递员增加了揽件的要求。

快递行业逐渐都出现了员工福利的调整，其他的快递公司的福利待遇也降低了。根据快递员的自述，送一个快递也就挣8毛钱，但是把快递放在快递柜或者驿站，就需要3毛钱，很多快递员都赚不到钱，所以有不少员工出走，改去送外卖了，以但几块到几十块不等的单价，确实比送快递赚的多。

另外由于国家对于快递行业的监管变得越来越严格，所以经常会出现快递公司被罚款的情况。本来赚得就不多，消费者投诉以后，快递员和网点都可能会面临高额的罚款，这也让快递员和网点无钱可赚，最终只能拖欠工资，因此网点也经营不下去了，快递员也没办法只能罢工了。

快递行业的乱象其实也是资本作祟，顶端的快递公司在股市赚得盆满钵满，而底层的网点和快递员辛辛苦苦却是竹篮打水一场空。最大的输家永远都是处于金字塔底端的草根阶级，对此，你怎么看呢？欢迎评论留言！