0 0
Read Time:38 Second

文:小郭

隨著移動互聯網的快速發展,中國的網絡購物在這十年裡飛速發展,各大平臺都開始推出自己的購物節。網購的持續流行背後,需要快遞行業的支持。快遞行業作為網購的下遊產業,在這十年中得到瞭快速的發展。

對於物流業來說,這是最好的時代,也是最壞的時代。一方面,快遞業務量逐年增長,整個物流行業正處於黃金時代。另一方面,隨著行業競爭的加劇,物流行業整體利潤也在下滑,進入低利潤時代。經過幾次整合改革,豐達、全峰快遞等原快遞巨頭相繼倒下,而不少物流企業也紛紛聲名鵲起,成為行業黑馬,如極兔速遞。極兔速遞成立於不到一年,成立於2019年9月,由龍邦速運全資擁有。

雖然成立不到一年,極兔速遞已經在全球擁有170多個大型中轉中心,每月收到超過5500萬件包裹。截至2019年底,“極兔”已接收和交付包裹超過7億件。極兔速遞發展如此之快,與其強大的背景力量有很大關系。公開資料顯示,拼多多的天使投資人段永平,是極兔速遞的投資人。

段永平與拼多多創始人黃錚可謂是關系匪淺,早在段永平出席巴菲特午餐會時,曾帶過一個年輕人一起出席,這個年輕人就是黃錚。後來在段永平的幫助下,黃錚創立拼多多。但現在,極兔速遞已經與拼多多達成瞭合作。除此之外,其背後的根源,很多人把極兔速遞視為拼多多的“嫡系”。背靠拼多多好乘涼,所以極兔速遞借著拼多多的“順風車”,仿佛打瞭生長素一樣快速生長。

由於快遞業洗牌力度加大,“下沉”成為新興物流業轉型的焦點,劉強東今年在公開演講中三次提到“下沉”二字。人們如此重視“下沉”有兩個原因。首先是快遞行業競爭壓力加大。2019年,江浙地區快遞業甚至出現“8毛錢一件”的報道,這說明整個行業已經被壓到瞭極限,新的物流將在這個時候出現。

其次是社區團購的興起,增加瞭對定點快遞的需求。這種快遞模式甚至可以獨立於電子商務,因為地區的原因使得快遞效率更高。依托與拼多多的合作,極兔速遞迅速贏得下沉市場,與國內16傢互聯網平臺達成合作,包括電子商務設計、微商等多個領域,甚至與國內幾大短視頻平臺進行瞭合作。

此外,在運營模式上,極兔速遞與拼多多有些相似。在極兔速遞問世之前,通達的價格在所有快遞企業中一直比較低。如今,極兔速遞的價格甚至低於通達系。對於消費者來說,快遞的價格自然是越低越好,而極兔速遞的出現,無疑讓消費者有瞭更多的選擇。極兔速遞低價入市,或將掀起新一輪價格戰。

目前,我國電子商務平臺和快遞公司已基本恢復,快遞包裹數量也在增加,不少消費者甚至進行“報復性消費”。為瞭迅速搶占市場,各大快遞之間,難免會有一場“戰爭”。與之形成鮮明對比的是,雖然極兔成立不久,但依托與拼多多的合作,也未必不能後來居上。

隨著行業的不斷發展和成熟,整個快遞行業的形勢日益明朗。以順豐快遞為代表的獨特性,憑借良好的服務質量得到消費者的認可;中通、圓通、申通、匯通通常用於淘寶也是我們平時最常接觸的,憑借阿裡龐大的業務量已經站穩腳跟。京東物流主要服務於京東平臺;極兔速遞則是依靠拼多多迅速崛起。

如今極兔的出現不僅讓消費者在寄送快遞的時候有瞭更多的選擇,很多淘寶、京東的商傢也開始使用極兔速遞,畢竟一個便宜三個愛,錢少服務又好的快遞誰不喜歡呢。那麼你有使用過極兔速遞嗎,你覺得怎麼樣?

本文由爾東商業觀察原創出品,轉載請註明作者及來源於爾東商業觀察。

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleppy
Sleppy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %