世界之最|世界上最长的隧道，即将被取而代之！

经常出去旅行的人或多或少都会有穿越隧道的经历，这些隧道或长或短，或连续或孤立，但大都是为了缩短两个地点间的距离而开凿的。

世界上的隧道大多是建在陆地上的，以山区居多，有时候为了需要，人类也会在海底建造隧道。不过由于海底隧道建设难度大、费用高，迄今为止建成的海底隧道并不多，比较著名的有英法海底隧道、青函海底隧道、香港海底隧道等。

其中，青函海底隧道以54公里的长度成为世界上最长的海底隧道。这个于1988年建成通车的海底隧道还曾经保持了将近30年“世界最长隧道”的记录，直到2016年被瑞士圣哥达隧道超越。

海底隧道的建设不仅工程难度大，而且费用高昂，日本青函隧道建设过程中曾两次被海水淹没，工程预算也是一再追加，从最初的8.3亿美元到最终的27亿美元。

2005年初，中国公布了今后20年的国家高速公路网规划，其中包括到台湾的高速公路，这意味着一直处于研讨阶段的台湾海峡通道建设已列入国家交通规划。

台湾海峡隧道是一项连接台湾海峡东西两侧中国大陆与台湾的工程设想，分北线、中线、南线三个方案，其中以北线最短，全长125公里。一旦建成，这也将成为世界上最长的隧道。