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餓瞭麼推出“多等5分鐘”新功能,這真的是“人性化之舉”嗎?餓瞭麼推出“多等5分鐘”新功能,這個功能受到瞭網友們的吐槽。餓瞭麼一開始把配送時間設置的短來吸引顧客,作為顧客肯定會考慮配送時間的多少,我想絕大多數人都會選擇送得快的。假如平臺開始把時間設的公道,不會有超時這些題目,企業壓榨騎手,為啥讓顧客買單,隻是企業想多拿一些利潤而已,自己拿利潤自己買單。餓瞭麼多此一舉,直接把原來的30分鐘配送時間,延長到40分鐘不就行瞭,商傢平臺可以擬定出餐時間,不耽誤騎手送餐就好。我個人以為騎手送餐的半個小時應當從點取貨開始算,商傢不出餐,如果三十分鐘,商傢做餐20分鐘,那麼隻有10分鐘是騎手的,公平嗎?外賣平臺應該反思,假如你們一開始就制定一個小時的送餐時間,大傢習慣瞭,就會提前定,而你們為瞭搶客戶資源,把騎手的生命當兒戲,盤剝底層勞動者,還在這裡假裝仁慈大愛,好笑嗎?
送餐延時的責任平臺起碼占百分之八十,沒有一點人性化可言,沒有哪個騎手故意拖著不送,反而是越快越好,但是平臺壓縮配送時長、派單不合理以及商傢出餐慢等一系列題目的責任都算在騎手身上,各種不合理罰款,這個行業就是一個多層漢堡,騎手夾在中間壓得喘不外氣來。顧客實際等待的時間並不是自己的單子,而是別人的單子。平臺派單,騎手本認為拿上好幾單,一次跑完,按照預定的時間,沒有題目。但是無論從商傢出單,騎手配送過程,進不同顧客工作場所住址,都有不確定因素,導致時間並不能按系統預算時間完成。騎手會根據手上訂單調整時間,所以超時,百分之八九十都是等待別人的訂單。平臺壓榨時間,就是杜絕騎手一次性拿多單題目。但是,假如騎手一次就送一單,可以保證不會超時,除非商傢出餐超時。但是這樣一來,騎手怎麼掙錢,送一單的本錢太大。所以,點外賣,各方都包容點。平臺更人性化操縱,少扣點,無論商傢仍是騎手;騎手別太饞,一次不要拿太多,不要想一口吃個大胖子;商傢少橫點,都不輕易,來單瞭趕快做;用戶少貪點,這個券那個券少用點,外賣本來就是利便用戶的,既然選擇,就要相應的付出對應的價值,總想著便宜,也不好。四方假如都能做到,這外賣就良性循環瞭。
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