沙特人：中国不可怕，可怕的是中国敢接这千亿订单还顺手送了座桥

中国近几年来的发展速度可谓惊人，无论是经济能力还是国家建设程度都可以说是日新月异，从一开始的贫穷落后的国家，飞速并且稳步发展为一个世界大国经济强国，作为一个中国人我们都会引以为豪，中国还有一个被外国友人的美称，叫做“基建狂魔”，中国基建的名声可谓是无人不知无人不晓，中国基建无论是速度还是质量在世界上都可以说的无人能及的。

随着中国对外贸易的发展，中国基建也逐渐走出国门，很多国家也都非常看重中国的能力，高薪邀请中国为自己国家的建设添一份力，比如俄罗斯联邦大厦，就是中国参与修建的欧洲第一高的建筑。埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴城市轻轨，是非洲大陆首条正式投入运营的现代化城市轻轨。该项目采用中国铁路技术标准，一期线路总长约34千米。工程设计以地面线为主，最高行车速度为每小时70千米，参建单位：中铁二局、二院等。

而沙特大家应该也不陌生，全称叫做沙特阿拉伯王国，在我们的印象中这个国家可以说的遍地黄金，而事实也是如此，沙特阿拉伯有金、银、铜、铁、铝土、磷等矿藏，尤其是石油和天然气资源，2005年，沙特石油产量5.26亿吨，居世界第一位，出口石油4.3亿吨，剩余可采储量363亿吨（占全世界储量的26%），三项指标均居世界首位。天然气年产量640亿立方米，剩余可采储量6.9万亿立方米，占世界储量的4%，居世界第四位。

所谓鱼和熊掌不可兼得，沙特阿拉伯十分缺乏淡水资源，沙特阿拉伯西部高原属地中海气候，其他地区属热带沙漠气候。夏季炎热干燥，最高气温可达50℃以上；冬季气候温和，年平均降雨不超过200毫米，饮水几乎全部靠海水淡化。

沙特人民也是比较任性，想要修建一条铁路作为物资运输途径，直接甩出千亿美金作为报酬来完成发展的目的，就在这时沙特阿拉伯想到了中国，作为众所周知的基建狂魔，中国可谓是最佳人选，可是沙特的地理环境十分恶劣，在这种环境中进行铁路的建设可谓是十分困难，可是中国还是迎难而上，毅然决然地接受了这个看似不可能完成的任务。

为了完成这条铁路的建设，中国足足花了有十年的时间，其中的困难可想而知，沙特的高铁完成后，整条铁路拥有千余里，通车以后列车最高时速可达400公里每小时，对于沙特的人民来说可谓是解决了一大难题，沙特人：中国不可怕，可怕的是中国敢接这千亿订单还顺手送了座桥。

原本在沙特阿拉伯这种环境中修建铁路就困难重重，中国不仅完成了铁路的建设，还顺手为他们修建了一座铁路大桥——麦加车站特大桥，这座桥在世界上也是屈指一数的铁路大桥，沙特人民对中国基建的能力也是给予了最高的认可。