指甲盖般大小，头发丝厚薄的东西，却给了新能源汽车一记回手掏

整个上半年势头大好，谁也没想到一片光明的汽车市场，到了冬天直接呈现了暴风雨式的寒冷，直到11月份也没有出现奇迹，然而新能源汽车也披荆斩棘，走向了人生的高峰。大数据表明，今年11月新能源汽车总体完成了17.3万辆的产能以及16.9万的销量，同比已经有了37%的增长。我国早就成为了全球新能源行业第一大国。在全球的排行榜中，国产汽车就有四家厂商能够进入前十名之列，但是一片光明也遭遇了瓶颈，就像一个指甲盖般大小、厚薄的东西却锁住了命运。不过我们国产新能源汽车在于缺乏能力，也遭到消费者吐槽以及诟病，我们都知道纯电动汽车，它的动力电池所占据的成本是一个大头，占整体支出的50%。但是具体对于其中IGBT
的成本并不是很了解，这样昂贵的零件是支持电动车整体电流系统的守门员。IGBT 全称Insulated Gate Bipolar
Transistor，是双极型的绝缘栅晶体管。能够控制的直流电以及交流电的相互转化，对于它的变频控制起到极其重要的作用，同时规定者电动车功能的释放，所以它是关重要，影响了我们驱动系统整体的扭矩以及功率。别看我们如今的新能源汽车厂打得火热，闹得十分欢畅，其中的核心硬件一直卡在别人的手中。指甲盖大小，头发丝厚薄，却掐住国产新能源汽车的“脖颈”？依赖进口的电机比支出成本比国外要贵3倍左右，不知道是贸易关系还是，其它的利益纠缠，也使国产电机的成本普遍高于国外1.8倍左右。逆水行舟不进则退，而且随着水涨船高的供应关系，也令IGBT
的价格高歌猛进，所以我们国内很多车企只能沦为代工厂为别人做嫁衣的地步。新能源车企也仅仅是比亚迪才使用IGBT 芯片。这也就是为什么，比亚迪能够有决心有实力，从燃油车转变为新能源市场整体布局的主要原因。打破了国外对于技术垄断，使得性能赶超国际一流水平，这就是比亚迪未来的核心发展。不知道你们认为我们国产比亚迪的芯片以及新能源汽车的打造，是否已经达到国际一流水平了呢？