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本田進口車型一直以來都以街車、仿賽為主,價格也大多在十萬以上。想要在國內買到一臺純進口的本臺你巡航車,除瞭昂貴的金翼,幾乎別無選擇。但是一個多月前,本田傢族的一款中等排量巡航車正式進入瞭國內,那就是今天要介紹的CM500!乍一聽CM,很多人都會覺得陌生。似乎這是一個全新的車系,但如果說到本田Rebel,或者是反叛者,相信很多資深車友都會有印象。這個誕生於上個世紀八十年代的本田太子車,憑借著優秀的操控以及完美的姿態,一度被人稱為是最適合新手和女騎手的座駕。那麼,此次全新的CM500相對於老款又有什麼變化呢一起跟著小編來看看吧!首先,CM500在視覺上給人的沖擊感很強,不同於以往人們印象中的美式巡航車,CM500的造型明顯更加誇張,甚至有很多人第一眼看到都會覺得很醜。雖然整車高1090mm,但是實際坐高僅有690mm,前後落差過大,所以給人一種連油箱都是斜著放置的感覺。但是等到細細觀察,就會發現這臺車不一樣的亮點。前車頭采用經典的復古設計,圓形的大燈內部,是呈正方形排列的LED燈組。超長行程的前懸架,也將整個車頭托得很高,配合上130/90的寬胎,從前面看上去氣勢十足。圓形的儀表盤按照上下進行分區,上半部分為藍底的負顯液晶儀表,下半部分則是各種功能指示燈。整體設計十分簡潔,信息讀取也非常方便。尾部造型上,長條式的剎車燈搭配圓形白色罩的後轉向燈,全部采用LED光源,造型簡單,沒有多餘設計。側面鋼管車架幾乎全部裸露在外,雙缸發動機更是沒有一絲遮擋,似乎像是被硬生生塞進瞭車架中一般。磨砂處理的單邊單出排氣造型也非常簡單粗暴,正是如此不拘一格的設計,使得CM500十分耐看。動力上,CM500搭載一臺排量471cc的並列雙缸水冷發動機,最大輸出馬力45.6匹,峰值扭矩43.3牛米,發動機最大動力輸出區間為6000轉到8500轉。這樣的數據與小火神相比並不吃香,但是更底的油耗、更加可靠的性能,還是能贏得不少的粉絲。除瞭耐看的顏值、不錯的燃油經濟性,新款CM500的配置也值得一說。41mm正立式前叉減震來自Showa品牌,後減震采用5段預載可調的雙減震,在乘坐、騎行舒適度上有瞭極大保障。另外,新車還增加瞭滑動離合器,這對於新手或者是女生來說,絕對是利器。更CM500的操作更加方便、簡潔。總的來說,CM500作為一款日系的美式巡航車,並沒有照搬美式巡航的外觀,獨特的造型設計中有著本田自己的風格。雖然第一眼很可能看不上,但CM500絕對是喜歡上就難以忘記的一款車型。不知道您對這臺車有什麼想說的呢歡迎在下方評論區討論交流!舉報/反饋

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