1月17日，以“新发展格局与汽车产业变革”主题的2021年百人会“云论坛”召开第二日，广汽埃安总经理古惠南在现场发言环节中正面回应了外界对1000公里续航里程车辆的质疑，他指出“1000公里续航的车今年肯定会出，但是成本不会低”。
就在前一天，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在百人会论坛中发言称：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，大家不用相信，因为这是不可能的。”
1月15日，广汽埃安官方宣布，该公司旗下石墨烯电池已进入实车量产测试阶段，并将于本月底发布有关石墨烯电池技术的详细信息。据悉，石墨烯电池采用硅作为负极材料，搭载相关电池的车辆NEDC续航里程可达1000公里。搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%。
同时，广汽埃安还表示该石墨烯电池已经过电池枪击安全测试，“即将量产搭载，不用等到明年”。
同样是在昨天，广汽集团(02238)党委书记、董事长曾庆洪在发言中也提到，广汽通过在811、622电池基础上增加1%-2%的石墨烯正负极材料，来提高它的充电速度以及续航能力，包括能量密度，同时也在全面测试燃料电池，跟丰田、本田合作，还有自己的研发全面在路试。
他认为，未来10年是汽车产业变革发展最关键的10年，在聚焦智能网联和新能源两大核心领域的过程中，广汽将坚定不移推动创新变革。
（编辑：陈秋达）
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